張拉千斤頂,預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂,預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備,智能張拉千斤頂、500噸張拉千斤頂張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。中鐵北京工程局汕汕高鐵項(xiàng)目位于廣東省揭陽市惠來縣和汕頭市潮南區(qū)境內(nèi)，全長51公里，全合同段包含橋梁雙線共17座，其中里行特大橋是墩高最高的特大橋，橋址地處大南山區(qū)，跨越山間谷地，地勢起伏較大。橋梁下部共有超過40米的橋墩3個(gè)，分別是18號(hào)墩41.5米、19號(hào)墩42米，21號(hào)墩41米，其中21號(hào)墩在管段同類型橋梁中高度（地面高度）位居第二，僅比19號(hào)墩高度短1米，是項(xiàng)目施工**風(fēng)險(xiǎn)源之一。
預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂
張拉千斤頂結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
1、采用新型密封件，使缸體在承受高壓時(shí)密封件的密封強(qiáng)度同步增強(qiáng);
2、采用特種合金鋼缸體材料配合熱處理工藝，減小缸體在張拉過程中的膨脹比，使密封件的壽命與密封性能提高約20%;
3、針對(duì)張拉操作過程中，千斤頂回程超壓易損壞千斤頂?shù)膯栴}，在千斤頂上增加了超壓保護(hù)閥進(jìn)行泄壓保護(hù);同時(shí)將原來常用的幾款采用絲盤式和法蘭盤式結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，使千斤頂對(duì)回程油壓的承受力加強(qiáng)，大大減輕了由于操作不當(dāng)損壞千斤頂?shù)目赡苄浴?/span>
綜上所述，使用了新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)的YDC型系列千斤頂比原有穿心式千斤頂?shù)男阅艿玫教岣?，廣泛應(yīng)用于各種先張和后張法的預(yù)應(yīng)力施工過程中。
預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂是我公司的主要經(jīng)營產(chǎn)品，張拉千斤頂具有雙向?qū)蜚~環(huán)和密封圈，防止拉缸和漏油。
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