智能壓漿臺車.智能壓漿設(shè)備工作原理

智能大循環(huán)壓漿系統(tǒng)、智能壓漿設(shè)備、智能壓漿臺車工藝原理   JB-800型全自動壓漿臺車

● 南京至揚州城際軌道

● 南京至滁州城際軌道

● 南京至馬鞍山城際軌道

智能壓漿設(shè)備

　　寧揚城際

大循環(huán)預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿系統(tǒng)特指預(yù)應(yīng)力自動壓漿裝置及其計算機控制系統(tǒng)，

其主要技術(shù)原理如下：   系統(tǒng)由系統(tǒng)主機、測控系統(tǒng)、循環(huán)壓漿系統(tǒng)組成。漿液在由預(yù)應(yīng)力管道、制漿機、壓漿泵組成的回路內(nèi)持續(xù)循環(huán)以排凈管道內(nèi)空氣，及時發(fā)現(xiàn)管道堵塞等情況，并通過加大壓力進行沖孔，排出雜質(zhì)，消除致壓漿不密實的因素。   在管道進、出漿口分別設(shè)置精密傳感器實時監(jiān)測壓力，并實時反饋給系統(tǒng)主機進行分析判斷，測控系統(tǒng)根據(jù)主機指令進行壓力的調(diào)整，保證預(yù)應(yīng)力管道在施工技術(shù)規(guī)范要求的漿液質(zhì)量、壓力大小、穩(wěn)壓時間等重要指標(biāo)約束下完成壓漿過程，確保壓漿飽滿和密實。   主機判斷管道充盈的依據(jù)為進出漿口壓力差在一定的時間內(nèi)是否保持恒定。   在預(yù)應(yīng)力混凝土張拉完成后，采用快硬砂漿或快硬水泥對端頭預(yù)應(yīng)力筋與錨具間縫隙進行封堵，同時布置施工設(shè)備及機具。準(zhǔn)備工作完成后，啟動壓漿系統(tǒng)進行壓漿作業(yè)。南京至揚州城際軌道交通工程（下稱“寧揚城際”）位于江蘇省南京市和揚州市，起于南京市紫東核心區(qū)東流站，經(jīng)南京市仙林副城、龍?zhí)缎鲁?，揚州市儀征城區(qū)、儀征開發(fā)區(qū)、樸席鎮(zhèn)，汊河鎮(zhèn)、揚州城區(qū)，止于揚州火車站。寧揚城際與南京、揚州兩市軌道交通網(wǎng)相銜接，在起點站東流站與既有南京地鐵4號線、S3線規(guī)劃延長線換乘，在仙林湖站與既有南京地鐵4號線、2號線規(guī)劃東延線換乘，在棲霞站與6號線規(guī)劃延長線換乘并與規(guī)劃寧鎮(zhèn)城際互聯(lián)互通，在汊河站與規(guī)劃的揚州軌道交通2號線換乘，在終點揚州西站與規(guī)劃的揚州軌道交通1號線換乘。

智能壓漿設(shè)備施工

（1）控制軟件回到主界面，檢查液晶顯示框內(nèi)數(shù)據(jù)是否跳動，右上角的"壓漿梁號"正確，"第1次"壓漿為準(zhǔn)備狀態(tài)。

（2）再次檢查確定管路連接是否正確，然后啟動"梁孔擠水"按鈕，電磁閥啟動，電機運轉(zhuǎn)聲音正常，平順。通知梁板兩邊工作人員，注意安全。而后密切注意在電腦上壓力值和流量值是否正常，有異常立即點擊"暫停壓漿"并進行相關(guān)檢查。電腦在壓漿施工過程中嚴禁運行其他程序，操作人員時刻關(guān)注相關(guān)數(shù)值，嚴禁離開控制臺。

（3）在壓漿過程中應(yīng)密切注意智能壓漿設(shè)備工作情況，注意安全，如有異常情況立即單擊"暫停壓漿"、按下智能壓漿臺車"急停"按鈕，停止壓漿，排除異常情況后，方可繼續(xù)壓漿。

（4）每一次壓漿完成后，設(shè)備自動溢流，保存數(shù)據(jù)，并自動跳到下一個壓漿步驟，在下一個壓漿步驟開始之前，計算機操作人員應(yīng)再次檢查儀器是否正常等等。

（5）一次壓漿完成以后，將進漿與返漿管對接，點擊"清洗設(shè)備"進行管路沖洗，沖洗宜選擇高流量低壓力檔進行，并直至返漿口與溢流口均流出清水5min以上為止。南京至滁州城際鐵路（南京段）工程以蘇皖省界滁河中心為起點，接入南京北站，線路全長5.76公里，時速目標(biāo)值為120公里，采用市域D型車，初、近、遠期均為4輛編組。

智能壓漿臺車

3、智能壓漿結(jié)束

（1）整片梁板壓漿施工完成后依次關(guān)閉軟件、電機、切斷電源，拆下高壓管。

（2）壓漿系統(tǒng)所有設(shè)備在壓漿完畢以后必須妥善保管，儀器都必須有良好的防曬、防水措施。

（3）定期維護。電動液壓閥、電動調(diào)壓閥、水膠比測試儀每使用1個月必須進行維護保養(yǎng)，清除里面漿液凝固后的沉淀。南京至馬鞍山城際鐵路南京段一期工程起自西善橋站，至南京與馬鞍山交界處。線路全長26.61公里，其中地下線（西善橋站~寧橋路站段）13.71公里，高架線（江寧站~省界）12.53公里，過渡段0.37公里。本段共設(shè)8座車站（換乘站3座），其中地下站5座，高架站3座，設(shè)板橋南車輛基地一座。

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