一拖二智能張拉設(shè)備使用方法

一拖二智能張拉設(shè)備制造商。

采用標準的測力系統(tǒng)和伸長量，智能張拉裝置可對系統(tǒng)張拉力進行標定。

由于智能化系統(tǒng)精度高、穩(wěn)定性好，智能張拉技術(shù)可以完全排除人為因素的干擾，有效地保證預應力張拉施工質(zhì)量。依據(jù)梁場信息管理中心發(fā)布的張拉數(shù)據(jù)，現(xiàn)場輸?shù)廊胂涞牧毫禾?、梁型、孔道并對張拉力指標和伸長量指標進行校核后。只要按一下按鈕，整個張拉過程就自動完成了。沒有專業(yè)技術(shù)人員，即使是文化素質(zhì)不高的現(xiàn)場普工也能輕松操作。

數(shù)據(jù)處理中的智能張拉設(shè)備：

現(xiàn)場專用存儲器對張拉數(shù)據(jù)進行實時存儲。

通過通信接口，將張拉數(shù)據(jù)無線傳至梁場信版息管理系統(tǒng)，可實時顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線和拉伸強度曲線，并可進行局部記錄。

遙控數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)：通過專用網(wǎng)絡服務器備份拉伸數(shù)據(jù)，通過專用程序再現(xiàn)拉伸數(shù)據(jù)、拉伸力曲線和拉伸延伸曲線的顯示。

拉長長度大于千斤頂行程在預應力施工中很常見，根本不用換什么千斤頂。

一拖二智能張拉設(shè)備

許多情況下的預應力張拉，看你是螺紋鋼張拉還是夾片式鋼絞線張拉？若在上一個行程后，拉力未達到設(shè)計值，則可襲以臨時錨固，然后卸油壓力，千斤頂回程，回程后，繼續(xù)上拉油壓力，直至張拉力達到設(shè)計值。

關(guān)于延伸長度，你是要現(xiàn)場測量還是計算的？量詞：達到初始應力后，在鋼筋或鋼絞線上作標記，量出相對于構(gòu)件某一點的長度，張拉到位后再進行量詞，減去長度的初值，即：道為張拉伸長值。如計算替換伸縮機。

若百果不換張拉機，則必須在張拉機拉完一段距離后，進行張拉鎖，將張拉機回油后，再進行二次張拉。以某點為參照，可測定張拉前和張拉后的張拉長度。注：二次張拉中，**次張拉不能過大，以免引起對鋼筋的拉傷，**控制在張拉總量的40%左右，二次張拉60%的鎖緊，這樣又會使小張產(chǎn)生鎖緊后產(chǎn)生的彈性收縮量減少。

開封一拖二智能張拉設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。

按照本發(fā)明提供的預應力張拉設(shè)備包括千斤頂和至少為I的2η臺張拉裝置。從而達到對稱張拉。它包括一個千斤頂油缸10、一個測量千斤頂油缸10內(nèi)部壓力的壓力傳感器11和一個測量活塞在千斤頂油缸10中移動位移的位移傳感器12。如圖2所示，該張拉設(shè)備包括基于上述預應力的智能張拉液壓系統(tǒng)。通過高壓油管將千斤頂油缸10的A、B兩個腔室與張拉設(shè)備的油路連接，通過屏蔽電纜將壓力傳感器11和位移傳感器12與張拉設(shè)備的線路連接。

在使用該千斤頂時，除遵守一般預應力施工工藝的有關(guān)規(guī)定外，還應注意以下事項：

為確保拉張精度，千斤頂應配合油泵、壓力表及高壓膠管等設(shè)備，對“油壓值—輸出力”進行標定。校準以千斤頂主動工作狀態(tài)為準，分級記錄，取三次測量均值，制作圖表，作為拉緊時間的依據(jù)。

千斤頂應在下列情況下重新校準：

拆下修理過的千斤頂；

壓力計發(fā)生碰撞或發(fā)生故障；

更新壓力表時；

安裝好的插座可以重新使用。

液壓油為46號，油箱內(nèi)不含水、酸液等混合物。嚴格保持油的潔凈，經(jīng)常過濾，定期更換。

管子安裝后，應清潔、擦拭接口處。嚴控砂粒、灰塵進入千斤頂，同時盡量減少拆裝次數(shù)。在使用新管子時，不要直接與千斤頂油嘴連接，應事先將管子清洗干凈，或?qū)⒐茏觾?nèi)的油液排出后再使用。卸完管子后，千斤頂和油泵應力防塵蓋防止污物混入。

使用前千斤頂空載運轉(zhuǎn)三次以上，以便排出油缸中的空氣。

根據(jù)實際使用情況對千斤頂進行定期的維修清洗，工作中發(fā)現(xiàn)故障、漏油、活塞表面有劃痕等現(xiàn)象時，應停止使用進行維修。

插座在工作過程中，操作者應站在兩側(cè)，端面方向不得站人，以免發(fā)生意外。

插頭暴露的工作表面要經(jīng)常擦拭，保持清潔，工作完成后應將活塞回原位?？臻e時應加罩防塵，放在室內(nèi)。

智能預應力張拉液壓系統(tǒng)，預應力張拉裝置及控制方法。

一拖二智能張拉設(shè)備

本一拖二智能張拉設(shè)備一種預應力智能張拉液壓系統(tǒng)，一種預應力張拉裝置及其控制方法。預應力智能張拉液壓系統(tǒng)由溢流閥、第二溢流閥、數(shù)字閥、液控單向閥和流量控制裝置組成；液控單向閥的閥門出口與千斤頂油缸A腔室連通，閥門入口與流量控制裝置連通，液控單向閥的外泄油路出口與流量控制裝置連通；數(shù)字閥設(shè)置在液控單向閥和流量控制裝置之間，第二溢流閥設(shè)置在液控單向閥和流量控制裝置之間，液控單向閥設(shè)置在液控單向閥的外泄油路出口和流量控制裝置之間；溢流閥與流量控制裝置連接；流量控制裝置與油箱連通。這是一種適用于預應力智能張拉液壓系統(tǒng)，生產(chǎn)成本低。

一種預應力智能張拉液壓系統(tǒng)，涉及道路、橋梁等工程施工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種。另外，本發(fā)明還涉及一種預應力張拉裝置及包含上述預應力智能張拉液壓系統(tǒng)的預應力張拉裝置的控制方法。

安徽一拖二智能張拉設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)。

按第1項要求設(shè)計的預應力智能張拉閥液壓系統(tǒng)，其特征在于：數(shù)字閥由步進電機驅(qū)動，并由PLC控制。

智能張拉系統(tǒng)一般用于橋梁張拉施工過程中，實時采集千斤頂油缸的壓力和位移，并將其反饋給數(shù)據(jù)處理單元，以求求出預應力筋的伸長長度，從而實現(xiàn)對預應力筋伸長誤差的實時校核是否符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》“±6%”的要求。但采用對稱張拉法同步調(diào)整各千斤頂油缸之間的壓力和位移比較復雜，根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，“各千斤頂油缸間同步張拉力允許誤差宜為±2%”。通過一個被控對象調(diào)節(jié)兩個系統(tǒng)變量，如通過變頻調(diào)速裝置控制電機轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)千斤頂油缸的壓力和位移，是同步調(diào)節(jié)的復雜性，這種算法比較復雜，適用性較差。另外，當變頻器在智能張拉系統(tǒng)中工作時，偶爾會引起張拉設(shè)備或梁場漏電保護器跳閘。這些問題的存在，使智能張拉系統(tǒng)的生產(chǎn)成本上升。為此，迫切需要一種適用性強、生產(chǎn)成本低的預應力智能張拉液壓系統(tǒng)來解決以上技術(shù)存在的問題。

為解決以上問題，本發(fā)明提出了一種預應力智能張拉液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有較好的適用性和較低的生產(chǎn)成本。還提出了一種預應力張拉裝置及該預應力張拉裝置的控制方法。

”基于本發(fā)明的一種預應力智能張拉液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)由以下部分組成：溢流閥、第二溢流閥、數(shù)字閥、液控單向閥和流量控制裝置；液控單向閥的閥門出口與千斤頂油缸的A腔室連通，閥門入口與流量控制裝置連通，液控單向閥的外泄油路出口與千斤頂油缸的A腔室連通，液控單向閥與流量控制裝置連通；液控單向閥與油箱連通。一拖二智能張拉設(shè)備