預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)功能特點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)功能特點(diǎn)

土建二標(biāo)項(xiàng)目預(yù)制梁場(chǎng)承擔(dān)著約26公里的制梁任務(wù)，共需預(yù)制T梁610片，其中30米T梁294片、40米T梁316片。“我們從2019年3月正式投產(chǎn)制梁，經(jīng)過(guò)400多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，制梁任務(wù)圓滿完成。，截至目前，該標(biāo)段挖方、填方完成率均已達(dá)98%；路基交驗(yàn)完成已近50%；累計(jì)架設(shè)T梁481片，完成率78%。通過(guò)項(xiàng)目部大橋T梁施工中，推廣運(yùn)用預(yù)應(yīng)力智能張拉施工工藝及施工控制，基本杜絕了人工對(duì)張拉施工的影響，保證了橋梁預(yù)應(yīng)力張拉的質(zhì)量，為以后的施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。智能張拉不僅降低了施工中人為因素的影響，減少了張拉施工的誤差，節(jié)約了投資，提高了建筑施工質(zhì)量，而且真正意義上提高了張拉施工質(zhì)量，保證了橋梁結(jié)構(gòu)安全和耐久性，大大地降低了橋梁全壽命周期成本。智能張拉系統(tǒng)自動(dòng)讀取梁板參數(shù)，智能計(jì)算張拉過(guò)程的壓力值，無(wú)線控制油泵的進(jìn)退油，實(shí)時(shí)無(wú)線采集油壓與位移信息，自動(dòng)生成預(yù)應(yīng)力張拉記錄表等。全程無(wú)需人工干預(yù)，且對(duì)錯(cuò)誤糾正、數(shù)據(jù)同步、張拉申核等張拉過(guò)程實(shí)行控制。操作簡(jiǎn)單，界面人性化，適應(yīng)各種施工場(chǎng)地環(huán)境，大幅度的改變了傳統(tǒng)施工的弊端，有效提高了施工的精確度。

        3.1 精確施加應(yīng)力

        智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過(guò)程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。

        3.2 及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”

        系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。

        3.3 對(duì)稱同步張拉

        一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。

        3.4 規(guī)范張拉過(guò)程，減少預(yù)應(yīng)力損失

        實(shí)現(xiàn)了張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，避免或大幅減少了張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的損失。

        3.5 自動(dòng)生成報(bào)表杜絕數(shù)據(jù)造假

        自動(dòng)生成張拉記錄表，杜絕人為造假的可能，可進(jìn)行真實(shí)的施工過(guò)程還原。同時(shí)還省去了張拉力、伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù)的計(jì)算、填寫過(guò)程，提高了工作效率。

        3.6 遠(yuǎn)程監(jiān)控功能

        實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌握預(yù)制梁場(chǎng)T梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。

        3.7 安全保障

        傳統(tǒng)的張拉工藝需一邊張拉一邊測(cè)伸長(zhǎng)量，量尺人員存在安全隱患，而智能張拉操作人員遠(yuǎn)離不安全區(qū)域，人身安全有保障。

        3.8 經(jīng)濟(jì)效益

        傳統(tǒng)的張拉過(guò)程需要4人同時(shí)作業(yè)，而智能張拉只需兩人同時(shí)作業(yè)，節(jié)約2個(gè)人工。

        隨著最后一片預(yù)制T梁穩(wěn)穩(wěn)落在橋墩上，城開(kāi)高速大橋T梁架設(shè)任務(wù)完成

        該系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件控制實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉全過(guò)程自動(dòng)化，杜絕人為因素干擾，能有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域先進(jìn)的工藝。

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